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重油泵與普通重油齒輪泵選用軸端密封形式
來源：泊頭市特種泵閥制造有限公司 發布時間：2012/1/9 6:54:27 點擊：1
一般用途的重油泵,重油齒輪泵材質（使用介質溫度180℃以下）三體，即重油泵,重油齒輪泵體、前后重油泵,重油齒輪泵蓋，可選用HT200普通鑄鐵，它具有成本低、易加工、減震性強、不易和回轉零件產生膠合等優點。但由于鑄鐵材質主要是鐵素體和石墨體組成，在高溫下（180℃以上），石墨體會不斷析出，在重油泵,重油齒輪泵表面形成油膜，一定時間后，鑄鐵表面會產生針孔大小的毛細孔，出現冒汗滲油現象，并形成陰霧對工作環境造成污染，另外鑄鐵件會不可避免的出現砂眼、氣孔等鑄造缺陷，尤其是隱藏表面內的，很難被發現，當工作一段時間后，在溫度和油壓的作用下，易產生漏油，而且鑄鐵本身又無可焊補性，一旦漏油，會給安全運行造成隱患。因此當使用溫度超過180℃時，應選擇碳鋼材料作重油泵,重油齒輪泵的承壓件，不但強度大，使用安全可靠，而且碳鋼本身具有可焊性，維修方便。
二． 軸端密封
齒輪重油泵,重油齒輪泵的密封一般分為兩種，
1. 填料密封，填充材料一般是選擇石墨環、橡膠環以及其它材料，它的優點是價格低、裝配簡單方便。缺點是要經常調整壓緊蓋，密封處易發熱，更換密封時要完全清除原密封，較麻煩，主要的是密封處軸表面易磨損并不可修復。目前該密封形式只用于一般用途的產品和不重要的使用場合。
2. 機械密封，一般分為動環（裝在軸上）、靜環（裝在壓蓋上）、推力環、彈簧以及針對輸送介質不同材質的橡膠O型圈等零件組成，它的優點是密封性好不發熱，不用日常維護和調整，對重油泵,重油齒輪泵軸表面無任何傷害，適用高溫、高速、連續工作，缺點是造價高，拆裝密封時需要有一定技能的操作者來完成。一般用于高檔和有安全要求的齒輪重油泵,重油齒輪泵上使用，如潤滑重油泵,重油齒輪泵要求長期連續工作，以及輸送燃燒油時對泄漏燃料可能造成安全隱患的場合。
三． 高精度齒輪重油泵,重油齒輪泵與普通齒輪重油泵,重油齒輪泵的不同點：
1. 重油泵,重油齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節能產品（普通重油泵,重油齒輪泵一般在50%－80%之間）。
2. 重油泵,重油齒輪泵的噪聲低，大負荷工作時的噪聲值可達產品標準的A級（普通齒輪重油泵,重油齒輪泵一般在B、C級）
3. 重油泵,重油齒輪泵的密封好，重油泵,重油齒輪泵體、重油泵,重油齒輪泵蓋的面與面之間沒有調整間隙的紙墊，齒輪的端面間隙完全靠零件的尺寸和形狀精度來保證，重油泵,重油齒輪泵的密封采用多級組合式密封系統，重油泵,重油齒輪泵軸端漏油的幾率很低。
4. 能在低轉速（125r/min）下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪重油泵,重油齒輪泵所達不到的，它特別適用于使用變頻器改變重油泵,重油齒輪泵轉速來控制重油泵,重油齒輪泵流量的節能安裝場合，由于能利用變頻調速來調節流量，可使重油泵,重油齒輪泵在低轉速低耗能范圍下工作期間，節電率可達50%左右，取得節能降耗的效果。
重油泵,重油齒輪泵的壽命也得到延長。
5. 重油泵,重油齒輪泵內回轉件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質能力強不易磨損。
6. 吸入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪重油泵,重油齒輪泵。型式試驗時，重油泵,重油齒輪泵吸入油口為-0.085MPa時重油泵,重油齒輪泵仍能正常工作
7. 重油泵,重油齒輪泵的外形采用長方形五片組合式，外型易加工、整齊美觀。
四． 渣油重油泵,重油齒輪泵
渣油重油泵,重油齒輪泵是我公司于97年提出的，名詞含義是：用于輸送含有渣滓的油，簡稱渣油重油泵,重油齒輪泵。隨著經濟發展和基礎工業種類的增多，適用于各類燃燒油特性的齒輪重油泵,重油齒輪泵，成為我公司主要的研發重點，近十年來不斷推出低壓、中壓、高壓渣油重油泵,重油齒輪泵、低、高壓間隙可調式渣油重油泵,重油齒輪泵和安全型全碳鋼高溫高壓渣油重油泵,重油齒輪泵以及09年投入市場的高精度渣油重油泵,重油齒輪泵。適用于不同檔次渣油的輸送、增壓、噴射等場合。
五． 全碳鋼保溫瀝青重油泵,重油齒輪泵
本重油泵,重油齒輪泵由于長期在350℃以下工作，使用普通鑄鐵做承壓件超出了鑄鐵安全使用的技術規范，存在著安全隱患，我公司目前已停止生產。現生產的產品均采用碳素鋼精密鑄造，強度高，在350℃以下運行安全可靠。
六． 熱油重油泵,重油齒輪泵
BRY型離心式熱油重油泵,重油齒輪泵屬于國內常規產品，經多年使用情況考核，故障率高的部位就是前后軸承易損壞和軸端密封易泄露這兩大高發問題，07年我公司技術人員經過近一年的努力，研究試驗出了本重油泵,重油齒輪泵工作動態下的軸、葉輪及軸承的受力分布圖，找出了造成軸承損環的主要受力點，針對性的選擇了適合此力矩的軸承形型式和受力點，改進后的熱油重油泵,重油齒輪泵經過近四年的用戶現場使用考核顯示，軸承損壞率在一年內幾率為0，兩年內為0.5%，三年為3.5%，四年為9%，運行第四年出現損壞的大多原因是：重油泵,重油齒輪泵軸承體未按規定加油以及軸承體潤滑腔未按規定清洗保養雜質過多所致。因此提請使用單位注意定期檢查重油泵,重油齒輪泵軸承體內的潤滑油是否正常，每一年要停機清洗軸承體一次，加注清潔潤滑油等進行保養。
本重油泵,重油齒輪泵的軸端密封大多采用橡膠骨架密封，如果前置減壓密封產生泄漏，造成后置密封帶壓工作，而骨架油封一般情況下只用于無壓密封的場合，因而一旦前置密封泄漏，后置密封就會在油壓的作用下也很快產生泄漏，又因橡膠骨架油封在重油泵,重油齒輪泵軸高速旋轉下，不可避免的會產生重油泵,重油齒輪泵軸表面磨損，再更換密封也不能控制。
針對此情況，我們特別設計了一種適合高速、高溫以及不規則壓力作用下的機械密封，經近幾年的試驗運行，密封動靜環的平均壽命一般連續運轉在2年以上，更換密封時只需拆下機封壓蓋，取下動靜環，裝入新的動靜環后，重新裝上即可，一般只需十幾分鐘的時間即可完成。目前，系列全新優化設計的熱油重油泵,重油齒輪泵已經歷了近四年的使用考核，已正式批量生產。
二． 軸端密封
齒輪重油泵,重油齒輪泵的密封一般分為兩種，
1. 填料密封，填充材料一般是選擇石墨環、橡膠環以及其它材料，它的優點是價格低、裝配簡單方便。缺點是要經常調整壓緊蓋，密封處易發熱，更換密封時要完全清除原密封，較麻煩，主要的是密封處軸表面易磨損并不可修復。目前該密封形式只用于一般用途的產品和不重要的使用場合。
2. 機械密封，一般分為動環（裝在軸上）、靜環（裝在壓蓋上）、推力環、彈簧以及針對輸送介質不同材質的橡膠O型圈等零件組成，它的優點是密封性好不發熱，不用日常維護和調整，對重油泵,重油齒輪泵軸表面無任何傷害，適用高溫、高速、連續工作，缺點是造價高，拆裝密封時需要有一定技能的操作者來完成。一般用于高檔和有安全要求的齒輪重油泵,重油齒輪泵上使用，如潤滑重油泵,重油齒輪泵要求長期連續工作，以及輸送燃燒油時對泄漏燃料可能造成安全隱患的場合。
三． 高精度齒輪重油泵,重油齒輪泵與普通齒輪重油泵,重油齒輪泵的不同點：
1. 重油泵,重油齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節能產品（普通重油泵,重油齒輪泵一般在50%－80%之間）。
2. 重油泵,重油齒輪泵的噪聲低，大負荷工作時的噪聲值可達產品標準的A級（普通齒輪重油泵,重油齒輪泵一般在B、C級）
3. 重油泵,重油齒輪泵的密封好，重油泵,重油齒輪泵體、重油泵,重油齒輪泵蓋的面與面之間沒有調整間隙的紙墊，齒輪的端面間隙完全靠零件的尺寸和形狀精度來保證，重油泵,重油齒輪泵的密封采用多級組合式密封系統，重油泵,重油齒輪泵軸端漏油的幾率很低。
4. 能在低轉速（125r/min）下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪重油泵,重油齒輪泵所達不到的，它特別適用于使用變頻器改變重油泵,重油齒輪泵轉速來控制重油泵,重油齒輪泵流量的節能安裝場合，由于能利用變頻調速來調節流量，可使重油泵,重油齒輪泵在低轉速低耗能范圍下工作期間，節電率可達50%左右，取得節能降耗的效果。
重油泵,重油齒輪泵的壽命也得到延長。
5. 重油泵,重油齒輪泵內回轉件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質能力強不易磨損。
6. 吸入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪重油泵,重油齒輪泵。型式試驗時，重油泵,重油齒輪泵吸入油口為-0.085MPa時重油泵,重油齒輪泵仍能正常工作
7. 重油泵,重油齒輪泵的外形采用長方形五片組合式，外型易加工、整齊美觀。
四． 渣油重油泵,重油齒輪泵
渣油重油泵,重油齒輪泵是我公司于97年提出的，名詞含義是：用于輸送含有渣滓的油，簡稱渣油重油泵,重油齒輪泵。隨著經濟發展和基礎工業種類的增多，適用于各類燃燒油特性的齒輪重油泵,重油齒輪泵，成為我公司主要的研發重點，近十年來不斷推出低壓、中壓、高壓渣油重油泵,重油齒輪泵、低、高壓間隙可調式渣油重油泵,重油齒輪泵和安全型全碳鋼高溫高壓渣油重油泵,重油齒輪泵以及09年投入市場的高精度渣油重油泵,重油齒輪泵。適用于不同檔次渣油的輸送、增壓、噴射等場合。
五． 全碳鋼保溫瀝青重油泵,重油齒輪泵
本重油泵,重油齒輪泵由于長期在350℃以下工作，使用普通鑄鐵做承壓件超出了鑄鐵安全使用的技術規范，存在著安全隱患，我公司目前已停止生產。現生產的產品均采用碳素鋼精密鑄造，強度高，在350℃以下運行安全可靠。
六． 熱油重油泵,重油齒輪泵
BRY型離心式熱油重油泵,重油齒輪泵屬于國內常規產品，經多年使用情況考核，故障率高的部位就是前后軸承易損壞和軸端密封易泄露這兩大高發問題，07年我公司技術人員經過近一年的努力，研究試驗出了本重油泵,重油齒輪泵工作動態下的軸、葉輪及軸承的受力分布圖，找出了造成軸承損環的主要受力點，針對性的選擇了適合此力矩的軸承形型式和受力點，改進后的熱油重油泵,重油齒輪泵經過近四年的用戶現場使用考核顯示，軸承損壞率在一年內幾率為0，兩年內為0.5%，三年為3.5%，四年為9%，運行第四年出現損壞的大多原因是：重油泵,重油齒輪泵軸承體未按規定加油以及軸承體潤滑腔未按規定清洗保養雜質過多所致。因此提請使用單位注意定期檢查重油泵,重油齒輪泵軸承體內的潤滑油是否正常，每一年要停機清洗軸承體一次，加注清潔潤滑油等進行保養。
本重油泵,重油齒輪泵的軸端密封大多采用橡膠骨架密封，如果前置減壓密封產生泄漏，造成后置密封帶壓工作，而骨架油封一般情況下只用于無壓密封的場合，因而一旦前置密封泄漏，后置密封就會在油壓的作用下也很快產生泄漏，又因橡膠骨架油封在重油泵,重油齒輪泵軸高速旋轉下，不可避免的會產生重油泵,重油齒輪泵軸表面磨損，再更換密封也不能控制。
針對此情況，我們特別設計了一種適合高速、高溫以及不規則壓力作用下的機械密封，經近幾年的試驗運行，密封動靜環的平均壽命一般連續運轉在2年以上，更換密封時只需拆下機封壓蓋，取下動靜環，裝入新的動靜環后，重新裝上即可，一般只需十幾分鐘的時間即可完成。目前，系列全新優化設計的熱油重油泵,重油齒輪泵已經歷了近四年的使用考核，已正式批量生產。
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